Car le moins évident de prime abord, c’est que vue sous cet angle, la barque est bien plus large que longue ! Avec un peu d’entraînement on remarque (repères oranges) que la largeur se divise en 3 : un premier tiers depuis l’angle à gauche jusqu’à l’attache de la corde ; puis un 2eme tiers jusqu’à l’autre angle, puis un 3eme  jusqu’à l’autre bord. En vertical cela peut se diviser en deux : de la ligne de flottaison jusqu’au banc du milieu puis de celui-ci  jusqu’à la pointe avant, et chacune de ces deux parties équivaut à peu près à un tiers de la largeur.   

Bras tendu avec le crayon, (ou toute autre façon) on peut ensuite le vérifier facilement et miser sur : longueur = deux tiers  de la largeur.

Donc, (après avoir situé masse et emplacement par rapport à l’ensemble) on peut poser nos 4 lignes verticales et 3 lignes horizontales (oranges sur la photo), 6 carrés, à la règle ou à main levée.

Pour positionner les éléments dans le sens hauteur, depuis la ligne de flottaison jusqu’au bout de l’étrave, on peut aussi diviser en trois parties égales : le pan coupé à l’arrière fait environ un tiers, ensuite l’espace ou on voit le fond de la barque un 2eme tiers, et le reste un tiers aussi : traits jaunes sur la photo, qu’on peut matérialiser sur le dessin, ou juste mémoriser.

Voilà : maintenant, connaissant points de départ, points d’arrivée et ligne à ne pas dépasser, les courbes  sont plus faciles à dessiner, le reste est affaire d’observation. Il y aura des erreurs mais elles seront minimes, car la base est posée et la barque ne sera pas tordue.

Dessin de droite : quelques variantes qui peuvent aider à comprendre la perspective et la mettre en place.